MI系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是我公司在引進(jìn)英*ROTORK公司M系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，采用當(dāng)今*先進(jìn)的超大規(guī)模集成電路研制而成的新*代智能化、數(shù)字化、多功能的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/YXBM 470 -2006《MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及隔爆智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)》。
MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理：
MI系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩。減速器具有手/電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，手輪通過(guò)離合器帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；電動(dòng)操作時(shí)，切換機(jī)構(gòu)將自動(dòng)回落至電動(dòng)位置，離合器和蝸輪嚙合，由三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)增速機(jī)構(gòu)傳至霍耳效應(yīng)脈沖式傳感器，而電機(jī)蝸桿軸向力產(chǎn)生的軸向位移傳到機(jī)械式的力矩控制機(jī)構(gòu)（開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)）上，以實(shí)現(xiàn)閥位和力矩的控制。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器接受標(biāo)準(zhǔn)模擬電流控制信號(hào)或開(kāi)關(guān)量控制信號(hào)或總線(xiàn)信號(hào)，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸定位于和輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置上；又可以根據(jù)聯(lián)鎖控制、兩線(xiàn)控制或緊急ESD事件信號(hào)定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置。
MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要特點(diǎn)：
經(jīng)典的機(jī)械式力矩保護(hù)裝置，工作穩(wěn)定可靠
霍耳效應(yīng)脈沖式傳感器精度高，適應(yīng)性強(qiáng)
采用超大規(guī)模集成芯片，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)具備了強(qiáng)大的功能
提供中、英文菜單?？赏ㄟ^(guò)遙控器進(jìn)行設(shè)定調(diào)試，操作
簡(jiǎn)單方便
非侵入式設(shè)計(jì)——采用雙密封結(jié)構(gòu)、殼體無(wú)貫通軸設(shè)計(jì)，
調(diào)試時(shí)無(wú)需打開(kāi)控制箱罩蓋，防護(hù)等*達(dá)到IP68
工作制：1) MI（S4可逆、斷續(xù)運(yùn)行，25%的接通持續(xù)率，630次/小時(shí)≤接通次數(shù)≤1200次/小時(shí)）
輸入信號(hào)：
1）模擬信號(hào)：4～20mA.DC 輸入阻抗250Ω
2）脈沖開(kāi)關(guān)量信號(hào)≥150ms
3）Profibus-DP、HART（可選）
輸出信號(hào)：
1）4-20mA.DC 負(fù)載阻抗≤750Ω
2）Profibus-DP、HART（可選）
機(jī)械輸出：
1）MI多轉(zhuǎn)式 ≥6圈 17～544Nm
2）MI角行程 0～90° 116～6884Nm
3）MIL直行程 ≤100mm 7.94～41.4kN
基本誤差：
1）MI多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) ≤±1%
2）MI角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) ≤±1%
3）MIL直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（行程≥25mm）≤±1%
死區(qū)：0.1～9.9%可調(diào)（默認(rèn)設(shè)置為0.5%）
MI系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是我公司在引進(jìn)英*ROTORK公司M系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，采用當(dāng)今*先進(jìn)的超大規(guī)模集成電路研制而成的新*代智能化、數(shù)字化、多功能的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：Q/YXBM 470 -2006《MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及隔爆智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)》。
MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理：
MI系列智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由三相異步電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸輸出轉(zhuǎn)矩。減速器具有手/電動(dòng)切換機(jī)構(gòu)，當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，手輪通過(guò)離合器帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)；電動(dòng)操作時(shí)，切換機(jī)構(gòu)將自動(dòng)回落至電動(dòng)位置，離合器和蝸輪嚙合，由三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)增速機(jī)構(gòu)傳至霍耳效應(yīng)脈沖式傳感器，而電機(jī)蝸桿軸向力產(chǎn)生的軸向位移傳到機(jī)械式的力矩控制機(jī)構(gòu)（開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)）上，以實(shí)現(xiàn)閥位和力矩的控制。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的智能控制器接受標(biāo)準(zhǔn)模擬電流控制信號(hào)或開(kāi)關(guān)量控制信號(hào)或總線(xiàn)信號(hào)，將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出軸定位于和輸入信號(hào)相對(duì)應(yīng)的位置上；又可以根據(jù)聯(lián)鎖控制、兩線(xiàn)控制或緊急ESD事件信號(hào)定位于控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置的位置。
MI智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要特點(diǎn)：
經(jīng)典的機(jī)械式力矩保護(hù)裝置，工作穩(wěn)定可靠
霍耳效應(yīng)脈沖式傳感器精度高，適應(yīng)性強(qiáng)
采用超大規(guī)模集成芯片，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)具備了強(qiáng)大的功能
提供中、英文菜單?？赏ㄟ^(guò)遙控器進(jìn)行設(shè)定調(diào)試，操作
簡(jiǎn)單方便
非侵入式設(shè)計(jì)——采用雙密封結(jié)構(gòu)、殼體無(wú)貫通軸設(shè)計(jì)，
調(diào)試時(shí)無(wú)需打開(kāi)控制箱罩蓋，防護(hù)等*達(dá)到IP68
工作制：1) MI（S4可逆、斷續(xù)運(yùn)行，25%的接通持續(xù)率，630次/小時(shí)≤接通次數(shù)≤1200次/小時(shí)）
輸入信號(hào)：
1）模擬信號(hào)：4～20mA.DC 輸入阻抗250Ω
2）脈沖開(kāi)關(guān)量信號(hào)≥150ms
3）Profibus-DP、HART（可選）
輸出信號(hào)：
1）4-20mA.DC 負(fù)載阻抗≤750Ω
2）Profibus-DP、HART（可選）
機(jī)械輸出：
1）MI多轉(zhuǎn)式 ≥6圈 17～544Nm
2）MI角行程 0～90° 116～6884Nm
3）MIL直行程 ≤100mm 7.94～41.4kN
基本誤差：
1）MI多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) ≤±1%
2）MI角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) ≤±1%
3）MIL直行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（行程≥25mm）≤±1%
死區(qū)：0.1～9.9%可調(diào)（默認(rèn)設(shè)置為0.5%）
